华容拟建4个5000吨级泊位打造“北煤南运”核心节点

xinwen.mobi · 发表于昨天 18:21

华容拟建4个5000吨级泊位，打造“北煤南运”核心节点
三湘四水间，一座县域正凭借独特的区位优势，在国家能源战略中扮演起越来越重要的角色。

华容县与陕西榆林能源集团近日在岳阳举行的产业合作暨“榆林煤”推介会上，正式签署了煤炭铁水联运储配基地二期项目协议。

这一总投资26亿元的项目拟新建4个5000吨级多功能泊位及配套设施，将进一步提升华容作为“北煤南运”核心节点的战略地位。

01 战略背景：北煤南运的必然选择
我国煤炭资源分布与消费市场存在显著的空间错位——“北多南少、西多东少”的产需逆向结构，催生了“北煤南运”的国家战略格局。

湖南作为煤炭消费大省，90%的煤炭依赖外调，年均煤炭缺口高达1.2亿吨，能源保障面临严峻挑战。

2019年，贯穿南北的浩吉铁路开通运行，将优质的“榆林煤”直接输送至湖南。

华容县凭借其作为 “浩吉铁路入湘第一站、长江入湘第一县” 的独特区位，凭借煤运距离最短、水运成本最低的双重优势，自然成为承接“北煤南运”战略的核心节点。

02 项目规划：从一期到二期的跨越
华容煤炭铁水联运储配基地建设分为两期进行，总投资规模惊人。

一期工程已于2021年启动，总投资达36.35亿元，由铁路专用线、物流园和码头三大部分组成。

一期已建成4个3000吨级（兼顾5000吨级）煤炭泊位，占用长江岸线482米，年吞吐量达1400万吨，静态储煤能力60万吨。

此次签约的二期项目总投资26亿元，主要建设4个5000吨级多功能泊位及配套设施。

二期项目整体建成后，基地煤炭年周转量将从目前的1400万吨大幅提升至5000万吨，进一步巩固华容在“北煤南运”湖南通道的核心地位。

03 效益显著：成本与时间的双重节约
华容煤炭铁水联运储配基地的优势不仅体现在战略位置上，更直接转化为实实在在的经济效益。

据测算，煤炭等货物经该基地入湘，每吨可节约运费近30元，节省时间约15天左右。

这样的成本优势主要来自于铁水联运模式的高效衔接，成功打通了“铁路直达+港口转运+储备调控”的一体化运作系统。

相比传统的“海进江”路径，铁水联运模式显著降低了物流成本和时间成本，为湖南乃至华中地区的能源供应保障提供了坚实支撑。

04 区位优势：铁水交汇的天然枢纽
华容县之所以能成为“北煤南运”的核心节点，源于其 “铁水交汇” 的独特区位条件。

一方面，华容是浩吉铁路入湘第一站，直接连接北方煤炭主产区；

另一方面，作为长江入湘第一县，华容拥有便捷的水运通道，可将煤炭通过长江黄金水道辐射至整个华中地区。

这种“距离最短、成本最低”的硬实力，使华容在“北煤南运”格局中优势独具、地位非凡。

05 发展前景：能源枢纽的扩容升级
华容煤炭铁水联运储配基地二期项目的建设，不仅是规模的扩大，更是功能的升级。

4个5000吨级多功能泊位的建成，将极大提升码头的通过能力和作业效率。

与此同时，华容县还与深圳微言科技有限责任公司签约了新能源航运生态产业园项目，为区域能源运输体系注入绿色动能。

这意味着华容正在构建“传统+新兴”、“能源+生态”的互补产业格局，推动“移动煤矿”向绿色低碳转型。

华容煤炭铁水联运储配基地的不断扩容，犹如在国家能源版图上落下关键一子。

当4个5000吨级泊位从蓝图走向现实，华容这个“北煤南运”核心节点将不再只是地理位置的标识，更成为区域能源安全的保障。

每年5000万吨的煤炭周转能力，将转化为照亮三湘大地的能量，为湖南经济发展注入源源不断的动力。

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