1 租车刚10天就损失10万元？媒体调查汽车“以租代购

xinwen.mobi · 发表于 2025-9-25 07:24:06

近期，“租车10天损失10万元”的案例将汽车“以租代购”模式的乱象推向公众视野。这种最初为征信不佳、资金有限人群设计的用车方案，如今被部分商家异化为“套路陷阱”，多地消费者陷入维权困境。典型案例：看似优惠的“以租代购”藏深坑浙江李先生的遭遇颇具代表性。他以首付6.6万元、月供8000元的方式“以租代购”一辆新能源汽车，提车仅10天便因被追尾导致车辆报废，对方保险公司同意赔付38.4万元全损费用。但租车公司不仅拒绝全损理赔，还要求他承担3.4万元折旧费，若退车则首付与折旧费均不予退还。即便李先生同意一次性结清剩余租金，公司仍拖延过户，导致他陷入“要么继续亏损、要么维权耗损”的两难境地。类似纠纷在全国多地频发：退车限制陷阱：广西韦女士兄妹签约时被告知“交满一年租金可随时退车”，但退车时被以“未按约定次数保养”拒绝，而该条款在签约时并未告知。逾期强制收车：北京郝先生因租金逾期4天，车辆被连夜拖走，车内证件、财物一并被扣，此前销售“逾期可协商”的口头承诺被公司否认。隐性费用捆绑：广东宋先生退车时被要求支付3万余元折旧费及6000元债务变更费，否则需继续承担银行贷款风险，最终只能结清全款“买下车再转卖”以减少损失。乱象根源：三重套路收割消费者记者调查发现，部分租赁公司通过“话术诱导+合同陷阱+强势追责”的组合套路牟利：1. 宣传话术误导：商家常以“低月租”“随时退车”“租满送车”为噱头，甚至虚构“网约车月入过万”的收益数据，刻意隐瞒融资租赁本质及违约风险。如郝先生签约时被催促“正常用肯定没问题”，未被告知“车辆不得在边境150公里内使用”等隐性限制。2. 合同权责失衡：多数合同详细罗列消费者义务（如严苛的保养、里程要求），却模糊租赁公司责任。杭州夏先生签约时仅收到空白合同照片，实际交付的奔驰E200与约定的E300L价差近一倍，退车遭拒后车辆还被强制拖走。3. 违约追责强势：一旦消费者触发“陷阱条款”，公司会立即采取收车、扣押金、拒绝退租等措施，且拒绝协商。部分公司甚至通过“代运营回购”“债务变更费”等名目额外收费。破局路径：监管与消费者防范需双管齐下针对行业乱象，专家及监管部门提出多重治理建议：强化行业监管：呼吁多部门联合出台专项管理办法，明确经营者需同时具备融资租赁与汽车租赁资质，要求企业定期报备风控数据，并推行标准化合同模板，明确所有权转移、退租流程等关键条款。完善维权渠道：推动设立行业调解组织，降低消费者维权成本；市场监管部门需主动查处虚假宣传企业，曝光典型案例形成震慑。消费者自我保护：签订合同前需核实公司资质，仔细核对车辆信息、违约条款及退租条件，对口头承诺要求书面补充；避免因“征信差”“资金紧”而忽视合同细节，必要时可咨询律师审核合同。目前，“以租代购”模式的规范已箭在弦上。唯有通过制度完善堵住监管漏洞，同时提升消费者风险意识，才能让这一模式回归“便民”本质，而非成为商家收割利益的工具。

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