比亚迪第1500万辆新能源车下线双里程碑达成

xinwen.mobi · 发表于前天 21:16

一年狂卖400多万台，比亚迪这速度真是没谁了！
听说没，比亚迪又整出个大动静！就在前几天，他们第1500万辆新能源车正式开下了生产线，这可不是个小数字。更有意思的是，这第1500万辆车，恰好也是他们家高端品牌“腾势”旗下的一款新车——腾势N8L的第15000辆车，可以说是一个仪式，庆祝了两件大事，双喜临门。

这车卖得有多快？
简单说，就是快得离谱。
从造出第一辆车到第1000万辆，比亚迪用了17年时间，这本身已经是个奇迹了。但从第1000万辆到第1500万辆，只花了13个月。什么概念？相当于差不多每个月要卖出38万多辆车，一天就是一万多辆，这速度放在全球汽车行业里，也是独一份。

光看今年的数据，1月到11月，比亚迪总共卖出去了418.2万台车。这里面，有91.7万台是卖到国外的，比去年一整年卖到海外的加起来还多。现在比亚迪的车，已经跑在全球超过110个国家和地区了。

牛气的背后，是啥在撑腰？
车卖得好，光靠吆喝可不行，得有点真本事。比亚迪这么牛气，说到底就俩字：技术。

这公司是真舍得往研发里砸钱。光是今年前9个月，研发投入就超过了437亿元，比去年同期多了近三分之一。这些年累计的研发费用，早就超过了2200亿。这些钱可不是白花的，变成了他们嘴里常说的“技术鱼池”，里面养着不少宝贝：

天神之眼：这是他们自家的高级驾驶辅助系统。

兆瓦闪充：充电速度据说快得惊人。

易三方、易四方技术：听起来就很厉害的技术平台，能提升车的性能和安全性。

这次的“幸运儿”腾势N8L，有啥特别？
能被选中成为第1500万辆下线车型，这台腾势N8L自然也不是普通角色。它是个大六座的豪华SUV，上市才一个来月，产量就冲到了15000辆，看得出来挺受欢迎。

这车自己打出的名号是“两王三超”，口气不小：

“安全之王”：官方说它用了特别高强度（2000MPa）的车身材料，还做了个叫“鱼钩测试”的极限安全试验，据说车速开到每小时210公里，车也不会翻。

“操控之王”：这么大的SUV，厂家宣传它的转弯半径能小到4.58米，算是同类型车里最小的，解决“大车不好开”的问题。

“超大空间”：车里头的“套内面积”号称有6.11平方米，座椅布局也能灵活调整。

“超豪华”和“超智能”：车里接入了最新的AI大模型，搞了个智能助手，号称能实现比较高级的车家互联。

牌子硬了，价也高了
比亚迪冲高端，腾势这个牌子是关键一步。而且这步棋，在海外市场走得好像比国内还顺。

举个例子，腾势另一款热门车型D9（一款豪华MPV），在国内卖得就不错，在国外价格更是“水涨船高”。有报道说，它在新加坡的起步价折算成人民币要160万左右，在巴西的预售价也要105万上下，这价格比在国内可是高出一大截，说明这个中国品牌在海外也开始有了自己的溢价能力。

这1500万辆，意味着啥？
比亚迪这第1500万辆下线，绝不只是他们家自己的一个庆典。这标志着中国汽车工业，特别是在新能源汽车这条赛道上，已经跑到了世界的前排，开始扮演引领者的角色。

从当年跟着别人跑，到现在自己领跑，比亚迪和中国的一批新能源车企，正用实实在在的销量和技术，改变着全球汽车行业的游戏规则。这感觉，就像看着以前班里那个埋头苦读的同学，突然有一天站上了讲台，开始给大家讲解难题了。

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